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图小便宜吃大亏 上海大众正、副厂件辨别
发布日期:2019-07-22 03:38   来源:未知   阅读:

  肥熊认识的一位车主,2003年买的车,开到现在,有4年半的时间了,在这4年半时间里,这位车主坚持使用正厂件,开了5万公里,换了4个

  而肥熊认识的另一位车主,因为贪便宜使用了副厂件,结果在行车过程中,这个副厂件磨损了其他部件,最后花了2500多元才修好,相当于上一位车主2年的保养费。

  副厂件的危害,由此可见一斑。有调查表明,在行车过程出现的各类问题中,70%是由于配件质量与装配技术等问题引起,而其中的一半是由于配件的质量问题引起。

  上周,“真假配件 我帮你辨”活动走进了福建上海大众福申4S店。福申的配件经理倪文平为上海大众车友讲述了辨别正副厂件的技巧。

  正厂件:机油滤芯使用专业滤纸,颜色更深,手感较硬,拉扯不易变形,且长度充满整个滤筒。

  副厂件:机油滤芯使用的滤纸颜色较淡,手感很差,并且滤纸层数稀疏,滤纸长度只有滤筒的2/3。

  正厂件:滤纸质感好?熏疏密均匀?熏层数多?熏密封条在高温情况下不易老化、变形?熏保证空气滤芯器的使用寿命。

  副厂件:滤纸材质比较差(层数少)一般是单层或者双层(密封条容易变形老化)过滤效果差。

  正厂件:气压减震器为机器人自动焊接,焊缝美观规则,有特殊水性漆,钢印字迹清晰,深浅一致。

  副厂件:气压减震器手工焊接,不规则,无特殊水性漆,钢印字模糊,深浅不一。

  正厂件:雾灯有上海大众的型号标签,表面有保护贴膜,反向镜内表面还涂有保护膜,长期使用不脱落,使用年限在2年以上。

  副厂件:雾灯没有上海大众的型号标签,发射镜涂层在几个月内就会脱落,还会漏水,配光杂乱。

  正厂件:配件上注有上海大众商标、零件号、出厂日期,做工更精细,高压绝缘性能良好,具有抗无线电磁波干扰性能,可以连续使用1000小时。

  副厂件:配件上没有相关的字样,做工比较粗糙。高压绝缘性能差,无法抗无线电磁波干扰,使用寿命短。

  答:第一,行驶时应保持符合要求的正确气压。至少每个月在冷却情况下检查一次所有轮胎的气压(包括备胎在内);第二,经常检查轮胎状况。

  在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志,到了磨耗指示标志,必须替换;如果您的轮胎磨耗不均匀,您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。建议立即到4S店进行检查;第三,车轮定位和平衡对于保证轮胎的安全和理想的里程数很重要。建议每8000到10000公里调一次位;第四,尽量防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

  答:备胎顾名思义,就是备用的。很多车主会以为备用胎可以代替正常胎,其实备用胎不利于安全行驶,所以备用胎设计成小一号的,主要是从使用角度来考虑,提醒车主尽快去换成正常胎。

  答:左右轮要一样的花纹、型号以及速度级别。前后轮可以不同,但是左右轮一定要相同,否则行驶过程有可能出现问题。

  答:轮胎保质期正常情况下为3年,目前国家还没有严格标准。在城市里,一般可以跑4万-6万公里,这个是平均值,具体还要看路面情况和使用环境。

  答:如果不是剧烈撞击导致的话,就没有必要做四轮定位,只要做轮胎动平衡就可以了。新车出厂前就已经调好悬挂系统,如果没有发生吃胎或者车辆跑偏的现象,就没有必要花冤枉钱做四轮定位。

  答:这种说法是没有道理的。铝合金轮毂和铁制的轮毂没有太大区别,使用上是一样效果。只是铝合金轮毂看起来会更好看一些,但是花钱也更多,一般要400~500元。

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